I sistemi lineari a rotella condotta sono composti da una rotaia di guida, da una piastra carro standard e dalle rotelle di scorrimento.
Le rotaie sono realizzate in alluminio estruso anodizzato (disponibili in varie sezioni) sulle quali vengono fissate, tramite cianfrinatura, le barre tonde di scorrimento in acciaio temprato rettificato e cromato.
Grazie alle rotelle su perno eccentrico è possibile realizzare il perfetto accoppiamento con le barre e determinare il precarico desiderato. Le rotelle di scorrimento presentano protezioni 2RS ingrassate a vita e possono essere con profilo ad arco gotico oppure a “V” con gola di 120°; quest’ultime permettono di scaricare al meglio le impurità presenti in alcuni ambienti di lavoro.